附近流動補胎電話，附近移動補胎電話，附近汽車補胎電話，附近移動補胎電話。輪胎是汽車的重要安全部件之一，它支撐著車身和汽車各部件接觸，緩沖外界帶來的沖擊，車輛的行駛性能。
在日常行駛中，由于路況不同，輪胎會出現被扎破的情況，那么有些人就會說輪胎被扎破了就一定要更換新輪胎，這種說法對嗎？那么又是在什么情況下才需要更換新輪胎的呢，我們今天和大家聊一聊這個話題。
看輪胎的使用年限
一般家用車的輪胎使用年限是3年，但是也有很多車主能用到5至6年。通常達到這個時間周期，輪胎都會出現老化和龜裂的現象，它的抓地力和安全性都會大打折扣，高速行駛和急剎車的時候就有可能出現問題，造成事故的發生。所以，即使我們日常對自己的輪胎保養到位，在到達使用年還是需要更換的。
每一條輪胎都有自己的生產日期，在輪胎的胎壁上都有標注，它由4位數字組成，后面兩位代表年份，前面兩位代表周，像“1223”就代表23年12周生產的輪胎。我們更換新輪胎時，要注意檢查，避免買到庫存積壓產品。

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，或恢復汽車工作能力的運行性修理。

行進中換擋，如果操作規范，但出現熄火現象，需要檢查以下問題：

看怠速是否穩定，怠速是否過低，如果怠速不穩或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。

其次，如果怠速正常，則可能是化油器被堵塞，需要到修理站清洗化油器。

ABS系統電腦的更換

用正常的電腦代替原車電腦，觀察ABS系統的工作情況，通過對比來鑒別原車電腦有無故障。更換時，將點火開關關閉，拆下電腦上的線束插頭，換上正常電腦，插上所有的線束插頭，接通點火開關。然后啟動發動機，紅色制動燈和ABS燈應顯示系統的正常狀態。

調整前輪速度傳感器（以坦孚式ABS為例）：升舉汽車，拆下相應的前輪輪胎和車輪裝置，擰松（緊固傳感頭）螺栓，通過盤式制動器擋泥板孔拆下傳感頭，清除其表面的金屬或臟物，并刮傳感頭端面，在傳感頭端面粘貼一新紙墊片（做一“F”標記表示輪），紙墊片厚度為1.3mm，擰松傳感器支架固定襯套的螺栓，旋轉襯套，給固定螺栓提供一個新的鎖死凹痕面，通過盤式制動擋泥板孔，將傳感頭裝進支架上的襯套，確認紙墊片貼在傳感頭端面上，并在整個安裝中沒有掉下來，裝復后傳感器上連線接觸良好。推動傳感頭向傳感器齒圈移動，直到紙墊片與齒圈接觸為止，用2.4~4N·m的力矩擰緊緊固螺栓，使傳感頭定位。重新裝好輪胎和車輪，并放下汽車，啟動發動機路試，ABS故障指示燈不亮為系統正常，傳感器良好。否則，ABS系統仍有故障，須進一步檢修。

調整后輪傳感器：同前輪傳感器調整相同。舉升汽車，拆下后輪、制動鉗、傳動裝置及傳感頭，清潔其表面，在傳感頭端面貼紙墊片（標注R），35腳電腦ABS的紙墊片厚度為0.65mm。裝復傳感頭，擰緊固定螺栓，推傳感頭向傳感器齒圈移動，至紙墊片與齒圈接觸為止，保持此狀態用2.4~4N·m力矩擰緊緊固螺栓，使傳感頭定位。重新裝復制動鉗、車輪，放下汽車，后進行路試。